Proyecto FAPLAB

El proyecto FAPLAB tiene como principal objetivo general del proyecto investigar una metodología que permita diseñar en laboratorio mezclas asfálticas y evaluar/predecir la seguridad del firme mediante su comportamiento antideslizante a largo plazo simulando la acción del tráfico. Para ello, se desarrollarán los trabajos basados en el ensayo descrito en la norma UNE-EN 12697-49- Determinación del rozamiento en mezclas bituminosas en caliente tras el pulido- (FAP). Método Wehner et Schulze (W&S)”.

El desarrollo y la implementación de las técnicas de diseño para la fabricación de nuevos pavimentos de mezclas asfálticas en el marco del proyecto FAPLAB, tendrá como resultado pavimentos de altas prestaciones mecánicas, fabricado con materia prima 100% de la Región de Murcia, de gran durabilidad y de alta seguridad de uso en su conducción, que como consecuencia evitará muchas actuaciones de mantenimiento y podrá reducir la siniestralidad de la carreteras.

 

Esto permitirá:

 

  • Aumentar la seguridad vial en las carreteras al obtenerse valores de adherencia y fricción en áridos y mezclas asfálticas más fiables y representativos, gracias a que podremos tener información fidedigna del comportamiento antideslizante de las mezclas asfálticas en capa de rodadura durante toda su vida útil.

 

  • Predicción en laboratorio el comportamiento antideslizante de una mezcla asfáltica para capa de rodadura. Con esto, podremos diseñar firmes de mezclas bituminosas para una categoría de tráfico determinado y saber a priori durante cuánto tiempo tendrá las prestaciones óptimas de deslizamiento. Nos va a permitir optimizar los recursos naturales como son los áridos y ligantes, y así aumentar la seguridad y durabilidad de los firmes.

 

  • Posibilidad de utilizar áridos para capa de rodadura que a priori no son óptimos para su uso. Con el desarrollo de las técnicas de diseño que se van a implantar con la ejecución del proyecto, se podrán utilizar áridos de la Región de Murcia que en la actualidad para algunas carreteras no se utilizan, colaborando en la potenciación de la economía circular.

 

  • Adaptarse a la nueva reglamentación de normas europeas sobre mezclas asfálticas UNE-EN 13108. En la actualidad se están revisando las normas UNE-EN de las mezclas bituminosas para incluir nuevas especificaciones donde se incluya el ensayo de fricción después de pulimiento (FAP) que va a implementar en el proyecto.

 

Para lograr estos objetivos tan ambiciosos, se ha organizado un consorcio multisectorial compuesto por las siguientes empresas:

 

Serrano Aznar Obras Públicas (SAOP), basa sus actividades en la construcción de infraestructuras públicas, para las cuales cuenta con una compleja estructura empresarial que garantiza la trazabilidad total de los proyectos. Ministerio de Fomento, Consejerías de Obras Públicas, Diputaciones, Ayuntamientos y Empresas Constructoras Privadas forman parte de una cartera de clientes responsables del crecimiento y la modernización del territorio que otorgan su confianza a su organización.

 

 

Pórfidos de Mediterráneo S.A. es una moderna empresa líder a nivel nacional en la fabricación de árido porfídico en sus diferentes productos, arenas, gravillas y balasto habiendo diversificado sus actividades y formando un grupo empresarial. Es una compañía dedicada a la extracción, trituración, clasificación y comercialización de árido porfídico y ofítico.

 

 

Contratas y Viales de Levante, S.L. es una empresa constructora especializada en infraestructuras del ámbito civil. Ha desarrollado una activa estrategia de expansión y diversificación de su actividad principal y ha ampliado sus especialidades constructivas hasta abarcar la ejecución de cualquier tipología de infraestructura pública, tanto en el campo de la obra civil como en el de la edificación.

 

 

Tenaga Ingenieros, es una Ingeniería ubicada en Murcia especializada en el área de Energía. Actualmente en Tenaga se realizan las labores de ingeniería en cuanto al desarrollo de proyectos, ejecución y legalización de todo tipo de instalaciones y las de asesoramiento a las empresas en los temas relacionados con la energía y el cambio climático.

 

 

CTCON, Centro Tecnológico de la Construcción de la Región de Murcia es una asociación sin ánimo de lucro formada por varias empresas del sector de la construcción. La finalidad de CTCON es optimizar la I+D+i de las empresas, desde finales de 2006 cuenta con unos laboratorios especializados en las áreas de materiales, acústica y energía, ubicados en el polígono industrial oeste en Alcantarilla. Las principales líneas de actuación desde la creación del centro han sido la realización de proyectos de investigación en el ámbito del sector de la construcción, la asistencia técnica y asesoría tecnológica a empresas.

 

Este consorcio estará reforzado por la participación de la Dirección General de Carreteras, se contará con el laboratorio de mecánica del suelo de la Dirección General de Carreteras y con el laboratorio de la Demarcación del Ministerio de Fomento de la Región de Murcia.

 

 

 

Este proyecto está financiado mediante una ayuda correspondiente a la ORDEN DE 6 DE JUNIO DE 2018, DE LA CONSEJERÍA DE EMPLEO, UNIVERSIDADES, EMPRESA Y MEDIO AMBIENTE CONVOCATORIA 2018 DE LAS AYUDAS CONTEMPLADAS EN LA ORDEN DE 2 DE JUNIO DE 2016, DE AL CONSEJERÍA DE DESARROLLO ECONÓMICO, TURISMO Y EMPLEO POR LA QUE SE REGULAN LAS BASES PARA LA CONCESIÓN DE AYUDAS PÚBLICAS DESTINADAS A FINANCIAR LOS PROYECTOS ESTRATÉGICOS CONTEMPLADOS EN LA ESTRATEGIA DE INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN PARA LA ESPECIALIZACIÓN INTELIGENTE-ESTRATEGIA RIS3MUR- MODIFICADA POR LA ORDEN DE 12 DE FEBRERO DE 2018, DE LA CONSEJERIA DE EMPLEO, UNIVERSIDADES Y EMPRESA (BORM 22/02/2018), cofinanciada por fondos FEDER.

                                             

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