Mejorar la seguridad vial a través del desarrollo de nuevas mezclas asfálticas que contienen aditivos químicos u otros materiales y mantienen unos valores altos de resistencia al deslizamiento durante toda la vida útil. Además, adaptar los ensayos de resistencia al deslizamiento a las condiciones reales de temperatura a las que se somete una carretera durante toda su vida útil.