El principal objetivo del proyecto es investigar una metodología que permita diseñar en laboratorio mezclas asfálticas y evaluar/predecir la seguridad del firme mediante su comportamiento antideslizante a largo plazo simulando la acción del tráfico. Para ello, se desarrollan trabajaos en el ensayo descrito en la norma UNE.EN 12697-49- “Determinación del rozamiento en mezclas bituminosas en caliente tras el pulido- (FAP).  Método Wehner et Schulze (W&S)”