{"id":19870,"date":"2025-02-04T11:21:19","date_gmt":"2025-02-04T11:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ctcon-rm.com\/?post_type=vigilancia&#038;p=19870"},"modified":"2025-02-10T08:28:47","modified_gmt":"2025-02-10T08:28:47","slug":"ensayo-de-resistencia-a-la-fatiga","status":"publish","type":"vigilancia","link":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/vigilancia\/fatigue-resistance-test\/","title":{"rendered":"Ensayo de Resistencia a la Fatiga de pavimentos asf\u00e1lticos: un nuevo requisito obligatorio para la reutilizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ensayo de resistencia a la fatiga, seg\u00fan lo establecido en la norma UNE-EN 12697-24, tiene una gran relevancia en el \u00e1mbito de la ingenier\u00eda de pavimentos, especialmente en el contexto de la reutilizaci\u00f3n de capas de firme y pavimentos bituminosos. Este ensayo se describe en el Anexo D de la norma (Flexi\u00f3n en cuatro puntos sobre probetas prism\u00e1ticas, 4PB-PR) y consiste en la aplicaci\u00f3n de una carga sinusoidal con el objetivo de inducir una deformaci\u00f3n constante sobre la muestra analizada, replicando las condiciones a las que se someter\u00e1 el pavimento durante su vida \u00fatil en servicio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 es importante el ensayo de fatiga?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Orden Circular OC 2\/2023 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) introduce nuevas directrices sobre la reutilizaci\u00f3n de capas de firme y pavimentos bituminosos, estableciendo la necesidad de evaluar la deformaci\u00f3n a fatiga al mill\u00f3n de ciclos (\u03b56). Esta norma es crucial para el dise\u00f1o y la evaluaci\u00f3n de pavimentos reciclados, ya que asegura la durabilidad y la funcionalidad del pavimento en condiciones de tr\u00e1fico intenso y ciclos repetidos de carga. El ensayo de fatiga permite determinar el comportamiento del pavimento a lo largo de su vida \u00fatil, lo que facilita la estimaci\u00f3n de su rendimiento bajo condiciones reales de uso y ayuda a predecir cu\u00e1ndo podr\u00edan surgir fallos debido a la fatiga del material.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, la OC 2\/2023 establece que la incorporaci\u00f3n de tasas de reutilizaci\u00f3n de pavimentos bituminosos, como el uso de materiales reciclados (RAP), debe cumplir con ciertos par\u00e1metros, entre los cuales se incluye la deformaci\u00f3n a fatiga. Este control t\u00e9cnico es obligatorio y tiene un impacto directo en reutilizar pavimentos antiguos en la construcci\u00f3n de nuevas infraestructuras viales, ayudando a reducir los costos y el impacto ambiental de la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Detalles del procedimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ensayo implica la compactaci\u00f3n de cuatro placas de mezcla bituminosa, las cuales se cortan posteriormente en 16 probetas. Cada probeta se somete a un ciclo de carga y descarga en flexi\u00f3n utilizando una m\u00e1quina de ensayo que simula las tensiones y deformaciones a las que el pavimento estar\u00e1 expuesto durante su uso. La prueba mide c\u00f3mo se comporta la mezcla frente a la fatiga, permitiendo identificar la capacidad de la mezcla para resistir repetidas cargas sin sufrir fallos prematuros.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image is-style-default\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"147\" height=\"304\" src=\"https:\/\/ctcon-rm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Imagen-equipo-ensayo-de-fatiga.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19871\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/ctcon-rm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Imagen-equipo-ensayo-de-fatiga.jpg 147w, https:\/\/ctcon-rm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Imagen-equipo-ensayo-de-fatiga-145x300.jpg 145w, https:\/\/ctcon-rm.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Imagen-equipo-ensayo-de-fatiga-6x12.jpg 6w\" sizes=\"(max-width: 147px) 100vw, 147px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Equipo de ensayo<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Resultados<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El informe que emite el laboratorio (c\u00f3mo el del Centro Tecnol\u00f3gico de la Construcci\u00f3n) se emplea para certificar la conformidad de cumplimiento ante administraciones y entidades que exigen cumplir con los par\u00e1metros establecidos en la OC 2\/2023 en proyectos que impliquen el uso de materiales reciclados en pavimentos bituminosos. El informe de resultados incluir\u00e1 los valores de la ley de fatiga y, en caso de ser necesario, informaci\u00f3n adicional sobre el comportamiento del material.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ensayo de resistencia a la fatiga seg\u00fan la UNE-EN 12697-24 es una herramienta esencial para garantizar la calidad y la durabilidad de los pavimentos bituminosos, especialmente en el contexto de la reutilizaci\u00f3n de materiales reciclados. Con la obligatoriedad de este ensayo bajo la nueva normativa del MITMA, los profesionales de la construcci\u00f3n deben asegurarse de que los pavimentos reciclados cumplan con los criterios de desempe\u00f1o a largo plazo para garantizar la seguridad y la eficiencia de las infraestructuras viales.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-50 is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-element-button\" href=\"https:\/\/us8.list-manage.com\/contact-form?u=651914fddb8ef284a2ef7fe20&amp;form_id=0272ddb25802b78b558f2a401a081f4a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><code>Solicitar presupuesto<\/code><\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":19872,"template":"","categoria":[73],"class_list":["post-19870","vigilancia","type-vigilancia","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/vigilancia\/19870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/vigilancia"}],"about":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/vigilancia"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categoria?post=19870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}