Hay materiales que parecen condenados a no decir nada. El asfalto, por ejemplo. Lo pisamos, lo cruzamos, lo sufrimos en agosto cuando devuelve el calor como una sart\u00e9n olvidada al sol. Pero incluso ah\u00ed, bajo las ruedas de un coche, puede empezar a moverse una parte de la conversaci\u00f3n sobre la construcci\u00f3n baja en carbono.<\/p>\n\n\n\n
La empresa Murphy ha construido en su centro One Murphy Hub, en Golborne, un aparcamiento con asfalto de huella de carbono negativa. La actuaci\u00f3n incorpora ACLA, un componente desarrollado a partir de biomasa residual, como recortes de madera y excedentes forestales. Esa biomasa se trata mediante pir\u00f3lisis, un proceso t\u00e9rmico que permite mantener el carbono fijado en el material.<\/p>\n\n\n\n
Para entender la importancia de este tipo de soluciones conviene empezar por el principio. La huella de carbono mide la cantidad de gases de efecto invernadero asociados a un producto, una obra o una actividad. Se expresa en CO\u2082 equivalente, una unidad que permite agrupar distintos gases bajo una misma medida. En construcci\u00f3n, el c\u00e1lculo suele incluir la extracci\u00f3n de materias primas, la fabricaci\u00f3n, el transporte, la puesta en obra, el mantenimiento y, cuando procede, el final de vida del material.<\/p>\n\n\n\n
La cuenta, sin embargo, no siempre suma. A veces tambi\u00e9n resta.<\/p>\n\n\n\n
Cuando un material captura CO\u2082 o incorpora carbono de origen biol\u00f3gico que queda almacenado durante un largo periodo, ese carbono puede descontarse del balance. La madera es el ejemplo m\u00e1s claro: el \u00e1rbol absorbi\u00f3 CO\u2082 mientras crec\u00eda y parte de ese carbono permanece en el producto si no se quema ni se degrada r\u00e1pidamente. En el caso de ACLA, la clave est\u00e1 en usar residuos de biomasa y bloquear ese carbono dentro de la mezcla.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los datos publicados por The Construction Index<\/em>, por cada tonelada de ACLA producida se retiran aproximadamente 800 kg de CO\u2082e. Desde su lanzamiento en marzo de 2024, el material habr\u00eda contribuido a retirar alrededor de 820.000 kg de CO\u2082e. En Golborne, su aplicaci\u00f3n ha permitido ejecutar una superficie de aparcamiento calificada como carbono negativa.<\/p>\n\n\n\n La noticia no significa que cualquier asfalto pueda convertirse, sin m\u00e1s, en un sumidero de carbono. El resultado depende de la formulaci\u00f3n, las cantidades empleadas, el transporte, la energ\u00eda usada y los criterios de c\u00e1lculo. Pero s\u00ed muestra una v\u00eda concreta: reducir el carbono incorporado en materiales cotidianos, medibles y presentes en miles de obras.<\/p>\n\n\n\n Quiz\u00e1 la sostenibilidad no siempre llegue con grandes gestos. A veces aparece en una capa negra, compactada, discreta, sobre la que aparcamos sin pensar.<\/p>","protected":false},"featured_media":21231,"template":"","categoria":[],"class_list":["post-21230","vigilancia","type-vigilancia","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/vigilancia\/21230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/vigilancia"}],"about":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/vigilancia"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categoria?post=21230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}