{"id":18028,"date":"2023-06-28T12:49:34","date_gmt":"2023-06-28T12:49:34","guid":{"rendered":"https:\/\/ctcon-rm.com\/industria-y-cementeras-proponen-construir-carreteras-con-hormigon\/"},"modified":"2023-06-28T12:49:34","modified_gmt":"2023-06-28T12:49:34","slug":"industria-y-cementeras-proponen-construir-carreteras-con-hormigon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/industria-y-cementeras-proponen-construir-carreteras-con-hormigon\/","title":{"rendered":"Industria y cementeras proponen construir carreteras con hormig\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El Ministerio de Industria y la patronal de cementeras Oficemen proponen que las autov&iacute;as y carreteras se construyan con hormig&oacute;n para incentivar la demanda de cemento y, al tiempo, ahorrar unos 40 millones de euros al a&ntilde;o en la conservaci&oacute;n y mantenimiento de estas v&iacute;as.<\/p>\n<p>En este sentido, el plan de Industria y Oficemen propone introducir progresivamente el hormig&oacute;n en la construcci&oacute;n de nuevas carreteras y la rehabilitaci&oacute;n de las existentes.<\/p>\n<p>Seg&uacute;n aseguran, los pavimentos de hormig&oacute;n son &quot;muy durables&quot; y por ello conllevan costes de conservaci&oacute;n y mantenimiento &quot;m&iacute;nimos&quot;. Adem&aacute;s, &quot;disminuyen la resistencia a la rodadura de los veh&iacute;culos, lo que permite reducir el consumo de combustible&quot;.<\/p>\n<p>En concreto, aseguran que permiten ahorrar 40 millones de euros anuales en mantenimiento y otros 39 millones al a&ntilde;o en combustible lo que, adem&aacute;s, redunda en un recorte de emisiones de 82.000 toneladas de CO2 al a&ntilde;o.<\/p>\n<p>Durante la presentaci&oacute;n del plan, la titular de Industria, Reyes Maroto, reconoci&oacute; que &quot;la reactivaci&oacute;n de la obra p&uacute;blica constituye una de las preocupaciones&quot; del sector cementero, y la confi&oacute; a la recuperaci&oacute;n econ&oacute;mica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Y duplicar el consumo de cemento en cuatro a\u00f1os<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18029,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-18028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18028\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}