{"id":19249,"date":"2023-09-08T09:35:00","date_gmt":"2023-09-08T09:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ctcon-rm.com\/?p=19249"},"modified":"2024-09-13T07:43:06","modified_gmt":"2024-09-13T07:43:06","slug":"la-importancia-y-necesidad-del-ensayo-de-fatiga-como-herramienta-en-el-diseno-y-caracterizacion-de-mezclas-bituminosas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/la-importancia-y-necesidad-del-ensayo-de-fatiga-como-herramienta-en-el-diseno-y-caracterizacion-de-mezclas-bituminosas\/","title":{"rendered":"La importancia y necesidad del Ensayo de Fatiga como herramienta en el dise\u00f1o y caracterizaci\u00f3n de mezclas bituminosas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La\u00a0<strong>construcci\u00f3n y mantenimiento de carreteras<\/strong>\u00a0juega un papel fundamental dentro del conjunto de infraestructuras del pa\u00eds, repercutiendo de forma directa en la seguridad vial, la econom\u00eda y la calidad de vida de sus ciudadanos. Sin embargo, estos elementos se encuentran fuertemente sometidos a\u00a0<strong>cargas de tr\u00e1ficos constantes y repetitivas<\/strong>, lo que pone de manifiesto la necesidad de\u00a0<strong>garantizar su durabilidad y resistencia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Durante los \u00faltimos a\u00f1os, motivado por el crecimiento constante del tr\u00e1fico y la expansi\u00f3n de la red de carreteras, ha planteado la necesidad de abordar nuevos desaf\u00edos en el sector, entre los que destaca la sostenibilidad y la adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico. En este sentido, el MITMA\u00a0<strong>recientemente ha publicado la Orden Circular OC 2\/2023 sobre Reutilizaci\u00f3n de Capas de Firmes y Pavimentos Bituminosos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este cambio de paradigma en el dise\u00f1o y gesti\u00f3n de carreteras tiene como objetivo potenciar el empleo de\u00a0t\u00e9cnicas de reutilizaci\u00f3n frente a las soluciones convencionales\u00a0en la fabricaci\u00f3n de mezclas bituminosas (labores\u00a0en las que CTCON tiene un gran recorrido con\u00a0proyectos como\u00a0BIOPOS\u00a0y\u00a0HEATLAND, entre\u00a0otros). Asimismo, este orden plantea la incorporaci\u00f3n de nuevas metodolog\u00edas de\u00a0ensayos prestacionales, entre las que destaca la deformaci\u00f3n a\u00a0fatiga al mill\u00f3n de ciclos\u00a0(\u03b56), lo que permitir\u00e1 determinar el comportamiento del pavimento a lo largo de su vida en servicio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde\u00a0CTCON, conscientes de las estrategias prioritarias de la Direcci\u00f3n General de Carreteras, estamos trabajado para dar respuesta a las necesidades y retos a los que se enfrenta el sector y, para ello,\u00a0hemos incorporado a nuestro laboratorio el Ensayo de Resistencia a la Fatiga, seg\u00fan norma UNE-EN 12697-24. Este ensayo, recogido en el Anexo D (Flexi\u00f3n en cuatro puntos sobre probetas prism\u00e1ticas. 4PB-PR) consiste la aplicaci\u00f3n de una carga sinusoidal, con el objetivo de crear una deformaci\u00f3n constante sobre la muestra analizada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siguiendo las prescripciones de la OC 2\/2023, la resistencia a la fatiga se presenta como una especificaci\u00f3n fundamental en el dise\u00f1o de mezclas bituminosas reutilizadas en caliente y semicaliente; lo que permitir\u00e1, consecuentemente, llegar a incorporar cualquier tipo de tasa de reutilizaci\u00f3n y en cualquier categor\u00eda de tr\u00e1fico.<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La\u00a0construcci\u00f3n y mantenimiento de carreteras\u00a0juega un papel fundamental dentro del conjunto de infraestructuras del pa\u00eds, repercutiendo de forma directa en la seguridad vial, la econom\u00eda y la calidad de vida de sus ciudadanos. 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