{"id":19272,"date":"2024-01-11T09:45:00","date_gmt":"2024-01-11T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ctcon-rm.com\/?p=19272"},"modified":"2024-09-13T07:43:06","modified_gmt":"2024-09-13T07:43:06","slug":"innovacion-y-tecnologia-al-servicio-de-la-construccion-la-carretera-sobre-el-volcan-de-la-palma-ponencia-de-fescomat-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/innovacion-y-tecnologia-al-servicio-de-la-construccion-la-carretera-sobre-el-volcan-de-la-palma-ponencia-de-fescomat-2023\/","title":{"rendered":"Innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda al servicio de la construcci\u00f3n: La carretera sobre el volc\u00e1n de La Palma &#8211; Ponencia de Fescomat 2023"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>erupci\u00f3n del volc\u00e1n de La Palma<\/strong>&nbsp;en 2021 marc\u00f3 un hito en la geolog\u00eda. Este evento volc\u00e1nico, que dej\u00f3 una devastadora huella en la isla, tambi\u00e9n dio origen a un&nbsp;<strong>proyecto de ingenier\u00eda civil de emergencia<\/strong>: la construcci\u00f3n de una&nbsp;<strong>carretera que atravesara la colada de lava<\/strong>&nbsp;y restableciera la vital conexi\u00f3n norte-sur de la vertiente occidental de la isla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La magnitud de esta empresa se hizo evidente al considerar&nbsp;<strong>los retos<\/strong>&nbsp;que detallaron en su ponencia Pilar Segura P\u00e9rez, Jefa de Servicio de Materiales y Laboratorio, y Antonio Jos\u00e9 Nievas Guadix, Jefe de Obra, de la empresa DRAGADOS. Estos retos&nbsp;<strong>abarcaron desde condiciones extremas en el entorno hasta soluciones innovadoras en t\u00e9rminos de materiales y tecnolog\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un desaf\u00edo primordial fue la&nbsp;<strong>temperatura del suelo<\/strong>, que alcanzaba los 300 a 400 grados Celsius. Para monitorizar esta variable que pon\u00eda en riesgo personas y materiales, se instalaron&nbsp;<strong>sondas de temperatura<\/strong>, que contin\u00faan hoy en uso para el seguimiento de una colada de lava que tardar\u00e1 aproximadamente 20 a\u00f1os en enfriarse totalmente. Adem\u00e1s, se realizaron&nbsp;<strong>termograf\u00edas mediante vuelos de drones<\/strong>&nbsp;para definir el trazado \u00f3ptimo de la carretera, minimizando as\u00ed el contacto con el suelo extremadamente caliente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro obst\u00e1culo destacable, seg\u00fan relataron los ponentes, fue la dificultad para realizar sondeos en un terreno altamente irregular y peligroso. Adem\u00e1s, la presencia de&nbsp;<strong>gases volc\u00e1nicos<\/strong>&nbsp;plante\u00f3 riesgos potenciales para la&nbsp;<strong>salud de los trabajadores<\/strong>. Para abordar estos desaf\u00edos, se emplearon tecnolog\u00edas avanzadas como el&nbsp;<strong>georradar<\/strong>, capaz de detectar&nbsp;<strong>tubos l\u00e1vicos<\/strong>&nbsp;y viviendas sepultadas hasta 10 metros de profundidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica<\/strong>&nbsp;del trazado de la carretera fue fundamental para garantizar la seguridad de la obra. Se mantuvo alejado tanto del cono volc\u00e1nico, debido a su alta temperatura, como del mar, a fin de evitar la exposici\u00f3n a gases t\u00f3xicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de la construcci\u00f3n, se realiz\u00f3 una minuciosa&nbsp;<strong>modelizaci\u00f3n 3D del trazado<\/strong>, aprovechando herramientas de \u00faltima generaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se utilizaron&nbsp;<strong>materiales p\u00e9treos<\/strong>&nbsp;<strong>provenientes de la propia erupci\u00f3n<\/strong>, lo que requer\u00eda la implementaci\u00f3n de m\u00e1quinas de machaque m\u00f3vil del basalto. Para la preparaci\u00f3n de Zahorra artificial, se instalaron plantas de aglomerado y hormig\u00f3n, dado que tras la erupci\u00f3n no exist\u00edan en la isla, junto con tres plantas de machaqueo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>triple insularidad<\/strong>&nbsp;de la zona (Islas Canarias, isla de la Palma y zona aislada por la lava) a\u00f1adi\u00f3&nbsp;<strong>complejidad a la obra<\/strong>, ya que la falta de acceso a recursos tan b\u00e1sicos como el agua y la electricidad hizo necesario implementar soluciones log\u00edsticas y energ\u00e9ticas especiales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un aspecto sobresaliente de este proyecto fue su&nbsp;<strong>conclusi\u00f3n en mayo de 2023<\/strong>, en&nbsp;<strong>menos de un a\u00f1o desde su inicio<\/strong>, lo que es una muestra de la eficiencia y el compromiso de los equipos involucrados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carretera, que conecta las carreteras LP-215 y LP-213, representa una infraestructura de altas prestaciones que recuper\u00f3 una vital conexi\u00f3n norte-sur en la isla tras una inversi\u00f3n de 38 millones de euros. Esto fue esencial, dado que las carreteras existentes quedaron parcialmente sepultadas por la colada volc\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En t\u00e9rminos cient\u00edficos, uno de los hitos m\u00e1s notables de esta construcci\u00f3n fue la ejecuci\u00f3n de&nbsp;<strong>mezclas bituminosas en una zona de colada caliente<\/strong>. Esta fue la primera vez que se realiz\u00f3 a nivel mundial, seg\u00fan resaltaron los ponentes, y representa un&nbsp;<strong>logro significativo<\/strong>&nbsp;en el campo de la ingenier\u00eda vial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las&nbsp;<strong>condiciones de trabajo<\/strong>&nbsp;durante la construcci\u00f3n fueron, sin duda, dantescas. Los trabajadores debieron enfrentar riesgos para la salud debido a la exposici\u00f3n a gases y part\u00edculas volc\u00e1nicas, lo que requiri\u00f3 el uso de mascarillas y equipos de protecci\u00f3n adecuados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de los desaf\u00edos t\u00e9cnicos, el proyecto tambi\u00e9n abord\u00f3&nbsp;<strong>aspectos sociales y medioambientales. Se buscaron soluciones sostenibles<\/strong>, tanto en t\u00e9rminos de materiales como de pr\u00e1cticas de construcci\u00f3n, para minimizar el impacto ambiental y respetar la belleza natural de La Palma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En resumen, la construcci\u00f3n de la carretera sobre el volc\u00e1n de La Palma es un testimonio de la capacidad humana para enfrentar desaf\u00edos extremos con ingenio y determinaci\u00f3n. Este proyecto no solo restableci\u00f3 una conexi\u00f3n esencial en la isla, sino que tambi\u00e9n dej\u00f3 una huella en la ingenier\u00eda al abrir nuevas fronteras en la construcci\u00f3n en entornos volc\u00e1nicos hostiles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bibliograf\u00eda:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/vida\/20230525\/8993682\/abierta-carretera-discurre-sobre-coladas-erupcion-volcan-palma.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.lavanguardia.com\/vida\/20230525\/8993682\/abierta-carretera-discurre-sobre-coladas-erupcion-volcan-palma.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.larazon.es\/economia\/carretera-palma-laderas-lava-gran-desafio-acs_2023071664b361b91f1191000171fa21.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.larazon.es\/economia\/carretera-palma-laderas-lava-gran-desafio-acs_2023071664b361b91f1191000171fa21.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Construcci\u00f3n de carreteras sobre el volc\u00e1n:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=SG_88II9n_I\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=SG_88II9n_I<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La&nbsp;erupci\u00f3n del volc\u00e1n de La Palma&nbsp;en 2021 marc\u00f3 un hito en la geolog\u00eda. 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