{"id":19806,"date":"2024-12-12T11:46:26","date_gmt":"2024-12-12T11:46:26","guid":{"rendered":"https:\/\/ctcon-rm.com\/?p=19806"},"modified":"2024-12-12T11:46:28","modified_gmt":"2024-12-12T11:46:28","slug":"mezclas-en-frio-con-altas-tasas-de-asfalto-reciclado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctcon-rm.com\/es\/mezclas-en-frio-con-altas-tasas-de-asfalto-reciclado\/","title":{"rendered":"Desarrollo de mezclas en fr\u00edo con altas tasas de asfalto reciclado"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fabricaci\u00f3n de mezclas bituminosas ha necesitado tradicionalmente elevar la temperatura de sus componentes, principalmente para garantizar la trabajabilidad de la mezcla, asegurando as\u00ed la envuelta de los \u00e1ridos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proceso de calentamiento de los componentes de la mezcla conlleva un elevado consumo energ\u00e9tico, as\u00ed como la emisi\u00f3n de GEIs. Este procedimiento, por lo tanto, resulta problem\u00e1tico desde el punto de vista medioambiental, por las toneladas de CO<sub>2<\/sub> y COVs que la fabricaci\u00f3n de mezclas a gran escala emite, econ\u00f3mico, al consumirse altas cantidades de energ\u00eda, y social, ya que las altas temperaturas pueden suponer problemas de salud a los trabajadores encargados del extendido, especialmente golpes de calor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por todas estas razones, el sector de la construcci\u00f3n ha venido haciendo un importante esfuerzo de Investigaci\u00f3n, Desarrollo e Innovaci\u00f3n para conseguir fabricar mezclas asf\u00e1lticas m\u00e1s sostenibles a menores temperaturas, consiguiendo as\u00ed pavimentos con menor impacto ambiental y mayor seguridad para los trabajadores, pero con caracter\u00edsticas similares a las mezclas en caliente, de manera que se garantice la calidad y seguridad de la infraestructura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde CTCON, con nuestro compromiso de apoyo a la investigaci\u00f3n de las empresas de la construcci\u00f3n, estamos trabajando en la fabricaci\u00f3n de mezclas en fr\u00edo, en las que los \u00e1ridos incorporados se encuentran a temperatura ambiente, buscando resultados finales comparables a los de las mezclas tradicionales. De esta forma, se podr\u00e1n ejecutar pavimentos sostenibles desde el punto de vista medioambiental, econ\u00f3mico y social. Asimismo, la sustituci\u00f3n de los \u00e1ridos naturales empleados en estas mezclas en fr\u00edo por asfalto recuperado de carreteras existentes (RAP, por sus siglas en ingl\u00e9s) eleva la sostenibilidad de la mezcla, ya que se est\u00e1n revalorizando residuos de la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las mezclas investigadas en CTCON, en fr\u00edo y con altas tasas de RAP como sustituto de \u00e1ridos naturales, se traducen en bajos impactos ambientales, econ\u00f3micos y sociales que formar\u00e1n parte de las carreteras del futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fabricaci\u00f3n de mezclas bituminosas ha necesitado tradicionalmente elevar la temperatura de sus componentes, principalmente para garantizar la trabajabilidad de la mezcla, asegurando as\u00ed la envuelta de los \u00e1ridos. 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