La fabricación de mezclas bituminosas ha necesitado tradicionalmente elevar la temperatura de sus componentes, principalmente para garantizar la trabajabilidad de la mezcla, asegurando así la envuelta de los áridos.
El proceso de calentamiento de los componentes de la mezcla conlleva un elevado consumo energético, así como la emisión de GEIs. Este procedimiento, por lo tanto, resulta problemático desde el punto de vista medioambiental, por las toneladas de CO2 y COVs que la fabricación de mezclas a gran escala emite, económico, al consumirse altas cantidades de energía, y social, ya que las altas temperaturas pueden suponer problemas de salud a los trabajadores encargados del extendido, especialmente golpes de calor.
Por todas estas razones, el sector de la construcción ha venido haciendo un importante esfuerzo de Investigación, Desarrollo e Innovación para conseguir fabricar mezclas asfálticas más sostenibles a menores temperaturas, consiguiendo así pavimentos con menor impacto ambiental y mayor seguridad para los trabajadores, pero con características similares a las mezclas en caliente, de manera que se garantice la calidad y seguridad de la infraestructura.
Desde CTCON, con nuestro compromiso de apoyo a la investigación de las empresas de la construcción, estamos trabajando en la fabricación de mezclas en frío, en las que los áridos incorporados se encuentran a temperatura ambiente, buscando resultados finales comparables a los de las mezclas tradicionales. De esta forma, se podrán ejecutar pavimentos sostenibles desde el punto de vista medioambiental, económico y social. Asimismo, la sustitución de los áridos naturales empleados en estas mezclas en frío por asfalto recuperado de carreteras existentes (RAP, por sus siglas en inglés) eleva la sostenibilidad de la mezcla, ya que se están revalorizando residuos de la construcción.
Las mezclas investigadas en CTCON, en frío y con altas tasas de RAP como sustituto de áridos naturales, se traducen en bajos impactos ambientales, económicos y sociales que formarán parte de las carreteras del futuro.
