El proyecto permite desarrollar nuevas mezclas asfálticas para la construcción de carreteras inteligentes
El proyecto MECATRIC (Investigación y desarrollo de nuevos materiales asfálticos para la construcción de carreteras inteligentes) tiene como objetivo desarrollar nuevos materiales asfálticos para la fabricación de carreteras inteligentes, con nuevas capacidades como la auto-reparación, mejorando la seguridad vial y reduciendo las tareas y costes de mantenimiento. Para ello, se dota a la carretera de características magnéticas/eléctricas que reaccionen o puedan ser detectadas por dispositivos asociados a campos magnéticos.
Este Proyecto/Programa está financiado hasta el 80% con recursos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) asignados al Instituto de Fomento de la Región de Murcia con arreglo a la Subvención Global mediante la Decisión C (2015)3408, de la Comisión, por la que se aprueba el Programa Operativo de intervención comunitaria FEDER 2014-2020 en el marco del objetivo de inversión en crecimiento y empleo, en la Comunidad Autónoma de Murcia, como Región calificada en transición.
En los últimos años ha surgido el concepto de carreteras inteligentes. Se trata de un concepto amplio e integrador que incorpora todos los aspectos y esfuerzos para la mejora del sector viario, tales como mejoras ambientales, la tecnología de la gestión del tráfico, el análisis del ciclo de vida en la construcción y explotación y la mejora del diseño viario. Se pretende que estas vías se caractericen por tener una avanzada tecnología en seguridad, carga de vehículos y conectividad; por tanto, los objetivos principales son aumentar la eficiencia en la conducción, mejorar la seguridad y reducir la contaminación.
Con la ejecución del proyecto se busca estudiar diferentes residuos cuya incorporación a las mezclas asfálticas sea posible y doten a las carreteras de propiedades inteligentes.
Durante la ejecución del proyecto se han llevado a cabo, en primer lugar, la inclusión en la mezcla de materiales que la doten de propiedades inteligentes: como grafeno y materiales metálicos. A continuación, se han estudiado los diferentes métodos de auto-reparación: microondas, inducción e infrarrojos, consiguiendo reparar las grietas y fisuras existentes.
CTCON ha realizado el completo desarrollo de todos los trabajos en cada una de las etapas y tareas definidos a lo largo del proyecto. Adicionalmente, dada la complejidad y magnitud de alguna de las tareas, este proyecto ha contado con la colaboración de la UPCT (Departamento de Ingeniería Mecánica, Materiales y Fabricación) dada su contrastada experiencia en el análisis de imagen para la caracterización de materiales.
