El proyecto Life NEEVE avanza en el desarrollo de soluciones innovadoras para disminuir las emisiones no procedentes de los tubos de escape de los vehículos, una de las principales fuentes de contaminación por partículas en los entornos urbanos. La investigación pone el foco en un aspecto todavía poco estudiado: la influencia del pavimento en la generación de partículas derivadas del contacto entre neumático y carretera.
Hasta ahora, gran parte de las investigaciones se habían centrado en las emisiones asociadas a neumáticos y sistemas de frenado. Sin embargo, el consorcio de Life NEEVE está analizando cómo el diseño de los pavimentos asfálticos puede desempeñar un papel clave en la reducción de este tipo de contaminación.
Para ello, los investigadores están evaluando diferentes configuraciones de mezclas asfálticas en condiciones controladas de laboratorio. El estudio aborda parámetros relacionados con la textura superficial, la capacidad de drenaje, la resistencia al deslizamiento y al desgaste, así como propiedades mecánicas vinculadas a la rigidez, la deformación y la resistencia a la fatiga del firme. Todos estos factores influyen directamente en la interacción entre el neumático y la superficie de la carretera y, en consecuencia, en la generación de partículas contaminantes.
Uno de los principales avances alcanzados hasta el momento ha sido el desarrollo de una nueva mezcla híbrida denominada OSMA-11. Esta solución combina características propias de las mezclas SMA-11 con elementos típicos de los asfaltos porosos PA-11, integrando una elevada robustez estructural con una textura más abierta que mejora el comportamiento superficial del pavimento.
Según destacan los responsables del proyecto, esta nueva configuración permite mantener una adecuada capacidad de carga y durabilidad a largo plazo, al tiempo que contribuye a reducir los procesos de abrasión responsables de la liberación de partículas.
La investigación continuará próximamente con la validación de estas soluciones en tramos piloto que se ejecutarán en la ciudad de Murcia. Además, el proyecto incorporará sistemas avanzados de monitorización capaces de medir en tiempo real concentraciones de partículas PM10 y PM2,5 directamente en la zona de contacto entre neumático y pavimento.
Con este enfoque, Life NEEVE busca aportar evidencia científica y técnica que facilite el desarrollo de infraestructuras viarias de bajas emisiones y contribuya a los objetivos europeos de mejora de la calidad del aire y sostenibilidad urbana.
